ਉਸਦੇ ਗੁਜ਼ਰਨ ਨੂੰ 20 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਡੋ-ਅਮਰੀਕਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ, ਕਲਪਨਾ ਚਾਵਲਾ ਅੱਜ ਵੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁੜੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਰਨਾਲ-ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਜਨਮੀ, ਕਲਪਨਾ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਔਕੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸੁਪਨਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਦੀ ਬਰਸੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਚਾਵਲਾ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਰੰਭ ਦਾ ਜੀਵਨ: ਕਲਪਨਾ ਦਾ ਜਨਮ 17 ਮਾਰਚ 1962 ਨੂੰ ਕਰਨਾਲ, ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਮੱਧ-ਵਰਗੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਉਸਨੇ ਟੈਗੋਰ ਬਾਲ ਨਿਕੇਤਨ ਸੀਨੀਅਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਕੂਲ, ਕਰਨਾਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਕੂਲੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1982 ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੰਜਾਬ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਜ ਤੋਂ ਐਰੋਨੌਟਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਟੈਕ.
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ: ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲਪਨਾ ਨੇ ਨਾਸਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ 1982 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲੀ ਗਈ। ਉਸਨੇ 1984 ਵਿੱਚ ਅਰਲਿੰਗਟਨ ਵਿਖੇ ਟੈਕਸਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਮਾਸਟਰ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਬੋਲਡਰ ਵਿਖੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੇਟ।
ਵਿਆਹ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ: ਰੋਮਾਂਸ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 1983 ਵਿੱਚ, ਕਲਪਨਾ ਨੇ ਜੀਨ-ਪੀਅਰੇ ਹੈਰੀਸਨ, ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ।
ਨਾਸਾ ਵਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰੋ: 1988 ਵਿੱਚ, ਕਲਪਨਾ ਦਾ ਨਾਸਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਆਖਰਕਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਉਸਨੂੰ ਨਾਸਾ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਸੈੱਟ ਮੈਥਡਸ, ਇੰਕ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ/ਸ਼ਾਰਟ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੰਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ (CFD) ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ: ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗਲਾਈਡਰ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਗਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵੀ ਸੀ।
ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਵਿਖੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ: 1991 ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਕਲਪਨਾ ਚਾਵਲਾ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀਨਾਸਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਕੋਰ. ਉਹ ਮਾਰਚ 1995 ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ।
ਪਹਿਲਾ ਮਿਸ਼ਨ: ਕਲਪਨਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲਾੜ ਮਿਸ਼ਨ 19 ਨਵੰਬਰ 1997 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਹ ਛੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਸੀ।ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਕੋਲੰਬੀਆਉਡਾਣSTS-87. ਚਾਵਲਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਭਾਰਤੀ ਮੂਲ ਦੀ ਔਰਤ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਭਾਰਤੀ ਵੀ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਪਨਾ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦੇ 252 ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ 10.4 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ 372 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ।
ਦੂਜਾ ਮਿਸ਼ਨ: 2000 ਵਿੱਚ, ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀSTS-107. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੁਲਾਈ 2002 ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਾਈਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 16 ਜਨਵਰੀ, 2003 ਨੂੰ, ਚਾਵਲਾ ਆਖਰਕਾਰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਕੋਲੰਬੀਆਦੇ ਉਤੇਬਦਕਿਸਮਤ STS-107 ਮਿਸ਼ਨ. ਉਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀਪ੍ਰਯੋਗ, ਜਿਸ ਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਧਰਤੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ।
ਮੌਤ: 1 ਫਰਵਰੀ 2003 ਨੂੰ, ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਕੋਲੰਬੀਆ ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਟੈਕਸਾਸ ਉੱਤੇ ਟੁੱਟ ਗਈ।
ਅਵਾਰਡ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨ : ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਲਪਨਾ ਨੇਕਾਂਗਰੇਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਮੈਡਲ ਆਫ਼ ਆਨਰ,ਨਾਸਾ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਮੈਡਲਅਤੇਨਾਸਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਮੈਡਲ. ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੀ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਲੜੀ, ਮੈਟਸੈਟ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ 'ਕਲਪਨਾ' ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, 'ਮੈਟਸੈਟ-1', ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ 12 ਸਤੰਬਰ, 2002 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ'ਕਲਪਨਾ-੧'। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕਲਪਨਾ ਚਾਵਲਾ ਐਵਾਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ2004 ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਮਹਿਲਾ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਸਾ ਨੇ ਕਲਪਨਾ ਚਾਵਲਾ ਦੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋਆਂ: ਟਾਈਮਜ਼ ਆਫ ਇੰਡੀਆ
